Longitud: 364mm
Anchura: 190mm
Altura: 130mm
Distancia entre ejes: 258/261mm
Relación de engranajes: 6,5: 1
Neumático: 1.665*26MM
Los autos en carretera RC, también conocidos como autos de Turismo, están diseñados para carreras de alta velocidad en superficies lisas como asfalto o pistas de concreto. Este WYVERN utiliza un potente motor sin escobillas combinado con la batería LiPo para una aceleración explosiva, que alcanza las 60-70 mph. Los detalles de la escala imitan los autos de carrera reales, con configuraciones personalizables para relaciones de transmisión, ángulos de inclinación y afinación diferencial. Ideal para carreras competitivas o deriva, esos modelos de escala equilibran la velocidad, la estabilidad y la capacidad de ajuste técnica.
Su diseño lleno de aceite garantiza un rendimiento constante en todos los terrenos, lo que reduce la oscilación del chasis y mejora la tracción. La construcción duradera resiste las fugas y el desgaste y también mantiene la capacidad de respuesta durante el uso intenso.
Cuerpos aerodinámicos de bajo perfil para reducir la resistencia
Chasis ligero sistemas precisos 4WD
Suspensión ajustable para un manejo óptimo
1x 1/10 sin escobillas Touring
1x Transmisor y receptor conjuntos
1x cargador equilibrado V3
1x manual de instrucciones
4 x AAA Batería para el transmisor
Sistema de radio proporcional de 2,4 GHz
Batería LIPO 7,4 V 3300mAh con cargador equilibrado A3
Listo para funcionar con unidad de eje 4WD y sistema de zapatilla
Montaje de motor de alumbre
Diseño único de caja de cambios para CG bajo
Diff de metal. Diseño de engranaje
Distancia al suelo ajustable
Grandes amortiguadores llenos de aceite aburrido
Sistema de dirección único con ejes de junta frontal universal
Barra de bandada delantera/trasera para la opción
Longitud del producto | 14,33 "(364mm) | Control de velocidad | 45A |
Peso del producto | 7,72 Ib (3,5 KG) | Engranaje de espuela | 65T |
Anchura del producto | 7,48 " (190mm) | Suspensión | Independiente |
Radio | 2,4G | Velocidad máxima | 50 |
Escala | 1:10 | Tamaño del vehículo | Estándar |
Servo | 3kg | Tipo de vehículo | En Road Touring |
Tipo de choque | Lleno de aceite, resorte coilover | Distancia entre ejes | 10,61/10,28 " (258/261mm) |
Rodamiento de bolas | Rodamiento de bolas completo | Chasis | Plástico |
Batería | 2S 3300MAH lipo | Nivel de finalización | Listo para correr |
Cuerpo | Cloruro de polivinilo prepintado | Tipo de conector | Enchufe DE LOS Decanos |
Distancia de control remoto | 100-150M | Tipo de unidad | Adelante, freno, marcha atrás |
Cargador | Cargador de equilibrio | Tamaño del motor | 3650 4200KV |
Engranaje de piñón | 30T | Tipo de potencia | Eléctrico |
Altura del producto | 5,12 " ( 130mm) | Tren motriz | 4WD |
Nivel de habilidad del operador | Principiante | Tiempo de reproducción | 10-15 minutos/ciclo |
1/10 chasis EP WYVERN viene con transmisión de eje 4wd y sistema de deslizamiento, que puede sobresalir en el rendimiento dentro y fuera de la carretera al distribuir la potencia a todas las ruedas, mejorando la tracción y la estabilidad en terrenos irregulares. Esta configuración minimiza el deslizamiento de las ruedas, lo que garantiza una transferencia de potencia constante incluso en superficies sueltas como grava, barro o arena. La distribución equilibrada del par mejora la capacidad de ascenso y la maniobrabilidad, permitiendo un control preciso durante giros bruscos o inclinaciones pronunciadas.
Los amortiguadores hidráulicos llenos de aceite ofrecen un control de amortiguación superior, lo que permite un ajuste preciso de las tasas de compresión/rebote para un manejo y una estabilidad optimizados. Su diseño lleno de aceite garantiza un rendimiento constante en todos los terrenos, lo que reduce la oscilación del chasis y mejora la tracción. La construcción duradera resiste las fugas y el desgaste y también mantiene la capacidad de respuesta durante el uso intenso.
Este Wyvern utiliza un potente motor sin escobillas combinado con la batería LiPo para una aceleración explosiva, que alcanza las 60-70 mph.
Este coche tiene 2 opciones de neumáticos, con neumáticos de goma para marcha plana. Puede proporcionar el máximo agarre, mientras que los sistemas de dirección avanzados garantizan curvas afiladas.
Otros neumáticos de deriva utilizan caucho de compuesto duro de baja tracción con bandas de rodadura lisas para facilitar los deslizamientos controlados. Su perfil redondeado optimiza la respuesta del ángulo de dirección, mientras que las paredes laterales duraderas soportan maniobras agresivas en superficies pulidas. Diseñado para ángulos de deslizamiento precisos sobre el agarre.
La espuma de parachoques delantero de alta calidad, hecha de poliuretano de alta densidad, destaca en la absorción de energía, resistencia a los golpes y durabilidad ligera. Su estructura flexible minimiza las vibraciones, soporta impactos/abrasiones y se adapta a diversos terrenos.
Diseño único de caja de cambios para bajo CG.
La distribución equilibrada del par mejora la capacidad de ascenso y la maniobrabilidad, permitiendo un control preciso durante giros bruscos o inclinaciones pronunciadas.
Estamos comprometidos a satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes globales a través de la innovación y la mejora continua.
¿Necesita más información?
Si no encontró lo que necesita, puede enviar una consulta a través de nuestro formulario de contacto.
Correo electrónico:Info@vrx-racing.com
Complete el siguiente formulario para solicitar un presupuesto o para solicitar más información sobre nosotros. Por favor, sea lo más detallado posible en su mensaje y nos pondremos en contacto con usted lo antes posible con una respuesta. Estamos listos para comenzar a trabajar en su nuevo proyecto, póngase en contacto con nosotros ahora para comenzar.
