Los autos en carretera RC, también conocidos como autos de Turismo, están diseñados para carreras de alta velocidad en superficies lisas como asfalto o pistas de concreto. Este WYVERN utiliza un potente motor 540 combinado con una batería NiMh de 7,2 V 1800mAh para una aceleración explosiva, que alcanza los 35 KMH. Los detalles de la escala imitan los autos de carrera reales, con configuraciones personalizables para relaciones de transmisión, ángulos de inclinación y afinación diferencial. Ideal para carreras competitivas o deriva, esos modelos de escala equilibran la velocidad, la estabilidad y la capacidad de ajuste técnica.
Su diseño lleno de aceite garantiza un rendimiento constante en todos los terrenos, lo que reduce la oscilación del chasis y mejora la tracción. La construcción duradera resiste las fugas y el desgaste y también mantiene la capacidad de respuesta durante el uso intenso.
Cuerpos aerodinámicos de bajo perfil para reducir la resistencia
Chasis ligero sistemas precisos 4WD
Suspensión ajustable para un manejo óptimo
1x 1/10 cepillado Touring
1x Transmisor y receptor conjuntos
1x cargador de pared
1x manual de instrucciones
4 x AA Batería para el transmisor
Sistema de radio proporcional de 2,4 GHz
Listo para funcionar con unidad de eje 4WD y sistema de zapatilla
Montaje de motor de alumbre
Diseño único de caja de cambios para CG bajo
Diff de metal. Diseño de engranaje
Distancia al suelo ajustable
Grandes amortiguadores llenos de aceite aburrido
Sistema de dirección único con ejes de junta frontal universal
Barra de bandada delantera/trasera para la opción
Longitud del producto | 14,33 "(364mm) | Controlador de velocidad | 40A |
Peso del producto | 7,72 Ib (3,5 KG) | Engranaje de espuela | 65T |
Anchura del producto | 7,48 " (190mm) | Suspensión | Independiente |
Radio | 2,4 GHz | Velocidad superior | 30 KMH |
Escala | 1:10 | Tamaño del vehículo | Estándar |
Servo | 3kg | Tipo de vehículo | En Road Touring |
Tipo de choque | Lleno de aceite, resorte coilover | Distancia entre ejes | 10,61/10,28 " (258/261mm) |
Rodamiento | Rodamiento de bolas completamente | Chasis | Nylon |
Batería | 7,2 V 1800mAh NiMh | Nivel de finalización | Listo para correr |
Cuerpo | Prepintado | Tipo de conector | Enchufe Tamiya |
Distancia de control de radio | 100-150M | Tipo de unidad | Eje Dirven |
Cargador | Cargador de pared | Tamaño del motor | 540 cepillado |
Engranaje de piñón | 30T | Tipo de potencia | Eléctrico |
Altura del producto | 5,12 " ( 130mm) | Tren motriz | 4WD |
Nivel de habilidad del operador | Principiante | Tiempo de reproducción | 10-15 minutos/ciclo |
1/10 chasis X-Ranger eléctrico a escala viene con transmisión de eje 4WD y sistema de zapatilla, que puede sobresalir en el rendimiento dentro y fuera de la carretera distribuyendo energía a todas las ruedas, mejora de la tracción y la estabilidad en terrenos irregulares. Esta configuración minimiza el deslizamiento de las ruedas, lo que garantiza una transferencia de potencia constante incluso en superficies sueltas como grava, barro o arena. La distribución equilibrada del par mejora la capacidad de ascenso y la maniobrabilidad, permitiendo un control preciso durante giros bruscos o inclinaciones pronunciadas.
Los amortiguadores hidráulicos llenos de aceite ofrecen un control de amortiguación superior, lo que permite un ajuste preciso de las tasas de compresión/rebote para un manejo y una estabilidad optimizados. Su diseño lleno de aceite garantiza un rendimiento constante en todos los terrenos, lo que reduce la oscilación del chasis y mejora la tracción. La construcción duradera resiste las fugas y el desgaste y también mantiene la capacidad de respuesta durante el uso intenso.
Este Wyvern en carretera 1/10 utiliza un potente motor de 540 cepillado combinado con una batería NiMh de 7,2 V 1800mAh para una aceleración explosiva, que alcanza los 35 KMH.
Este coche tiene 2 opciones de neumáticos, con neumáticos de goma para el funcionamiento plano. Puede proporcionar el máximo agarre, mientras que los sistemas de dirección avanzados garantizan curvas afiladas.
Otros neumáticos de deriva utilizan caucho de compuesto duro de baja tracción con bandas de rodadura lisas para facilitar los deslizamientos controlados. Su perfil redondeado optimiza la respuesta del ángulo de dirección, mientras que las paredes laterales duraderas soportan maniobras agresivas en superficies pulidas. Diseñado para ángulos de deslizamiento precisos sobre el agarre.
La espuma de parachoques delantero de alta calidad, hecha de poliuretano de alta densidad, destaca en la absorción de energía, resistencia a los golpes y durabilidad ligera. Su estructura flexible minimiza las vibraciones, soporta impactos/abrasiones y se adapta a diversos terrenos.
Sistema de dirección único con ejes conjuntos universales delanteros.
Su diseño lleno de aceite garantiza un rendimiento constante en todos los terrenos, lo que reduce la oscilación del chasis y mejora la tracción.
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